보낸 사람: 신영각
[twindol@hanafos.com]
보낸 날짜: 2010년 9월 7일 화요일 오후 4:59
받는 사람: sironi17@aroad.co.kr
참조: hykim1@kict.re.kr;
lyh205@kict.re.kr
제목: Re:도로설계편람] 받침
콘크리트 보강 철근 산정 문의(첨부파일이 않붙어서 다시보냄)
첨부 파일: 0907스캔.zip
1.
편람에서의 적용사항
사용된 철근은 가공형태에 따라서 도면에 적용하면 됩니다. 가공형태가 ㄷ형이면 2개, I형이면 1개로 보면 됩니다.
편람에서는 교좌장치가 앵커정착이 아닌 매입방식으로 가정하여 하중방향의 전면 철근만 유효할 것으로 가정하고 철근가공을 I형으로 생각하고 계산한 것으로 도면 작성하시면 됩니다.
2. 참고문헌조사
- 편람작성시 참고문헌으로「도로설계실무편람, 96.도로공사」와 일본서적인「토목구조물 설계시리즈 제2권, 소화 55년」을 참고하여 작성하였는데, 2군데 모두 보강철근은 교좌장치의 전면에 있는 철근만 유효하다고 보고 계산되어있고 도로공사의 편람도 일본서적을 참고한 것으로 되어 있습니다.
- 따라서「2001년, 2008년 도로설계편람」작성시 상기의 내용을 참조로 하여 철근을 계산하는 것으로 편람을 작성하였읍니다.
- 그러나 철근가공형태와 교량받침을 보강 블럭에 매입하는 방법에 따라 철근의 적용방법은 달라져야 할 것 같습니다.
- 일본서적의 경우 받침의 형태가 앵커정착이 아닌 매입방식으로 하중방향 전면만 철근이 유효한 것으로 되어있고
- 도로공사의 경우는 받침 정착 방법이 표시되지 않으나 하중방향 전면만 철근이 유효한 것으로 되어 있습니다.
3. 설계자에 따른 적용의견
- 최근 설계에서는 받침 콘크리트를 방석모양의 블럭으로 만들어 철근도 ㄷ자형으로 교축 및 교축직각으로 배근하여 바둑판 형태로 배근하기 때문에 설계자마다 계산된 철근을 어떻게 적용하여야 되는지 이견이 있습니다.
- 철근의 저항은 1)블럭이 강체 역할을 하여 매입된 철근 4면 모두 적용된다는 의견과 2)방향에 관계된 ㄷ자형 철근(2면)만 적용된다는 의견, 3)하중방향 전면에 배치된 철근(1면)만 적용된다는 의견 등 아직도 철근적용에 대해서는 설계자마다 통일되어 있지 않는것이 현재 수평보강 철근 적용에 대한 실정입니다.
- 따라서 설계자는 편람에서의 계산방법을 참고로 하여 받침형태, 철근가공 방법, 철근배치에 따라 적정한 방법을 선택하여야 될 것으로 사료됩니다.
2010. 09. 05
검토자 신 영 각
참고문헌인 일본서적 토목구조물 설계시리즈를 첨부함니다.(
|
KYONGDONG ENGINEERING CO., LTD |